De mochilão

ESTE POST JÁ TEM ANOS DE EXISTÊNCIA, E PELA IMPORTÂNCIA DAS INFORMAÇÕES NELE CONTIDAS, DECIDI ATUALIZÁ-LO CONTINUAMENTE: Muitas das dúvidas relacionadas à Europa, no que se refere a assuntos como vistos, necessidade de passar ou não pela imigração, câmbio e outras questões burocráticas, são resolvidas se forem bem compreendidas as diferenças entre os conceitos de União Europeia, Espaço Schengen e Zona do Euro. UNIÃO EUROPEIA União Europeia é o nome atual da Comunidade Econômica Europeia, ou simplesmente Comunidade Europeia. Abrange, por enquanto, 27 países europeus e 1 país asiático (Chipre), bem como seus territórios e colônias espalhados pelo mundo (Guiana Francesa, Ilhas Canárias, etc.). Esses países estão representados no mapa abaixo em amarelo (o Reino Unido deverá deixar essa União ainda este ano): Com relação a viagens, entender quais são os países da União Europeia (UE) só tem relevância se você possui passaporte europeu. Ter passaporte europeu significa q...

PELA IMPORTÂNCIA DO ASSUNTO, ATUALIZEI HOJE ESSE POST, ORIGINARIAMENTE PUBLICADO HÁ UNS 4 ANOS: Quando falei dos preparativos para o mochilão a Machu Picchu, dei algumas dicas a respeito da documentação necessária para aquela viagem num tópico postado em 06/02/08. Se quiser dar uma olhada, clique aqui . Os preparativos para uma viagem para a Europa, no entanto, merecem um aprofundamento maior, já que são muitas as dúvidas a respeito e muitos os países que podem ser visitados. Mas vamos lá, então! DOCUMENTO DE VIAGEM Para viajar para a Europa, você precisa de um passaporte com validade mínima de 6 meses após a data de retorno e espaço suficiente nas folhas para alguns carimbos dos países por onde pretende passar. Se for ficar nos principais da Europa Ocidental, vai precisar apenas de um espacinho, pelas razões comentadas no post anterior (no Espaço Schengen não há controle interno de fronteiras). Tanto faz se for o passaporte novo (modelo azul) ou o antigo (modelo verde), o...

Escolhido o roteiro (e eliminadas as grandes furadas, como falamos no post anterior), é hora de analisar alguns pontos positivos e negativos de uma viagem à Europa no inverno e chegar a uma conclusão: PORQUE PODE SER UMA BOA OPÇÃO: - o inverno na Europa coincide com o período em que as pessoas têm férias maiores aqui no Brasil (férias da faculdade ou da escola, férias para quem é professor, recessos de final de ano de empresas ou órgãos públicos que podem ser emendados com férias voluntárias, etc.) e isso permite viagens mais longas – como no Brasil poucos podem ser dar ao luxo de um gap year (ou ano sabático), esse fator costuma pesar muito para mochileiros de primeira viagem. - preços de hospedagem mais em conta, sem necessidade de tanta antecipação nas reservas – as passagens aéreas não são tão baratas, porque esse período também é considerado de alta temporada, mas a hospedagem realmente fica mais em conta e há menos procura por reservas, o que permite maior flexibil...

Uma viagem para a Europa durante o inverno pode ser muito legal, mas alguns cuidados iniciais devem ser tomados.  A primeira regra, e talvez a mais importante, é a de evitar lugares que ficam praticamente “fechados” durante essa estação. Isso abrange uma série de regiões legais para se curtir em estações mais quentes, especialmente aquelas na costa do Mediterrâneo que não têm cidades grandes ou capitais. Dito isso, na minha opinião (e na de muita gente) é uma grande furada querer ir em dezembro, janeiro ou fevereiro para lugares como: - Algarve (sul de Portugal) - Ilhas Baleares, na Espanha (Ibiza, Maiorca, Formentera) - Sardegna (Itália) e Córsega (França), duas ilhas no Mediterrâneo - litoral da Croácia - ilhas gregas - litoral mediterrâneo da Turquia Qual você prefere? Em todos esses lugares, a beleza do mar e as praias são grande parte da atração – embora a neve seja incomum nessas regiões, o inverno não ajuda em nada com o vento frio, a chuva fre...

Sempre que me perguntam, costumo dizer que a melhor época do ano para viajar para a Europa é setembro, quando o calor do verão ainda não passou, mas as multidões já diminuíram um bocado. Entre a primavera e o outono, também costumo indicar o outono, por ser menos chuvoso, na maioria das vezes. No auge do verão, em julho, só fui uma vez, e apesar de ter sido uma experiência muito bacana, sofri um tanto com a falta de ar condicionado nos albergues e com enxurradas de turistas descendo de navios de cruzeiro gigantescos, tornando quase inviável qualquer passeio por pontos turísticos mais conhecidos entre as 10h e as 16h, com temperaturas tranquilamente passando dos 35°C. Mas e o inverno? Essa é sem dúvida a estação menos procurada pelos brasileiros que vão para lá, especialmente pelo fato de a maioria dos nossos compatriotas não estarem acostumados com o frio. Porém, volta e meia surgem discussões sobre se vale ou não vale a pena viajar nesse período. No último mês, aqui no bl...

Brasileiros foram os mais barrados em aeroportos da UE (NOTÍCIA DA AGÊNCIA BRASIL, disponível em http://www.panrotas.com.br/ ) Os brasileiros são os estrangeiros que mais tiveram a entrada recusada, em 2010, nos aeroportos de países que integram a União Europeia, além de ser o sexto grupo com mais permanências ilegais detectadas. De acordo com a agência europeia de controle de fronteiras (Frontex), no ano passado, 6.072 brasileiros foram barrados pelas autoridades europeias ao tentar entrar no bloco por via aérea, o equivalente a 12% do total de entradas recusadas. Quase 30% dos casos envolvendo brasileiros ocorreu na Espanha, onde 1.813 pessoas foram enviadas de volta ao Brasil, principalmente por não poder justificar o motivo da viagem ou as condições de estada no país. Os brasileiros também foram os mais barrados nos aeroportos da França em 2010, com 673 casos. O Brasil mantém a primeira posição entre as entradas negadas nos aeroportos europeus desde que a Frontex começou a contabil...

Finalmente saiu a liberação do primeiro voo direto entre Porto Alegre e a Europa. Os gaúchos não precisarão mais depender de Rio, São Paulo ou Brasília num voo para o Velho Mundo já no mês de junho. No site da TAP , já é possível encontrar tarifas com taxas incluídas por R$ 1771 ida e volta. Segundo a notícia veiculada na ZH de hoje , os horários e preços são os seguintes: Porto Alegre-Lisboa Voo: 160 Dias: 4ªf e dom. Decolagem: 21h42min Pouso: 8h20min Porto Alegre-Lisboa Voo: 162 Dias: 2ªf e sáb Decolagem: 19h26min Pouso: 6h05min Lisboa-Porto Alegre Voo: 163 Dias: 4ªf, sab. e dom Decolagem: 5h40min Pouso: 16h56min PREÇOS DE IDA E VOLTA Classe econômica > Baixa temporada Menor preço: US$ 799 Maior preço: US$ 999 > Alta temporada Menor preço: US$ 999 Maior preço: US$ 1.150 Baixa temporada: 12/6 a 24/6 e 19/7 a 31/7 Alta temporada: 25/6 a 18/7 Classe executiva US$ 3.996 (o valor não varia entre as temporadas )

Uma excelente notícia para os gaúchos, vinda de uma companhia que na minha opinião prestou um serviço muito bom nos quatro voos em que a utilizei (fonte: Panrotas ): Após encontros, Tap confirma voo Porto Alegre-Lisboa A Tap confirmou há pouco o início das operações de quatro voos semanais que ligarão Porto Alegre a Lisboa a partir de 12 de junho – a aérea só aguarda as autorizações do governo brasileiro e dos órgãos do setor. A confirmação se deu após encontros do vice-presidente da companhia, Luiz da Gama Mór, com o governador do Rio Grande do Sul, Tarso Genro, e com a prefeita da capital gaúcha, Sofia Cavedon. Os voos serão operados por um A330, ofertarão algo em torno de 2,3 mil assentos semanais e terão espaço também para o transporte de carga. A duração do voo será de aproximadamente 10h30.

Com exceção de Londres, todos os demais vôos diretos entre o Brasil e a Europa chegam em aeroportos dentro do Espaço Schengen, o que significa a observância de requisitos comuns de entrada (Madrid, Lisboa, Porto, Paris, Milão, Munique, Frankfurt, Amsterdam). A imigração (entrada) é feita no primeiro aeroporto onde você desembarcar, independentemente de ser aquele o seu destino final ou não. Mesmo se tiver uma conexão marcada para alguns minutos depois, é nele que fará sua entrada na União EuropEia. Há vezes que em ninguém pergunta absolutamente nada, simplesmente carimba seu passaporte e manda passar. Outra vezes, pode fazer um montão de perguntas e inclusive levar a pessoa para uma sala para averiguações mais detalhadas. Qualquer que seja a sua sorte, fato é que existem alguns requisitos a serem observados para entrar na União EuropéEa como turista (fora desses casos, verifique como tirar visto): Passaporte válido por até 6 meses depois da volta. Você nem vai conseguir embarcar num ...

Meu segundo mochilão à Europa, sobre o qual postei nos últimos meses, contando um pouco da minha experiência em cada um dos oito países pelos quais passei, também foi muito bom. Lembro que, na época, logo que voltei de viagem, fiquei achando que tinha gostado mais do primeiro. Hoje, porém, com mais distância e tempo para analisar, vejo que foram completamente diferentes e que cada um me agradou ao seu jeito. Alguns números da nossa jornada: 24 dias de viagem; 8 países (contando a esticadinha até a Polônia), sendo que apenas 1 eu já conhecia (Alemanha); 2 voos intercontinentais (Brasil-Europa-Brasil) e 4 voos internos (Paris-Estocolmo, Estocolmo-Copenhague, Copenhague-Berlim, Berlim-Amsterdam); 8 trechos de trem , sem contar utilização de transporte metropolitano; 7 albergues e 2 noites no apto de um brasileiro na Dinamarca; nenhuma coisa perdida, furtada ou estragada (a minha calça da Timberland ficou meio "russa", mas acho que isso era da qualidade...); mais de 6Gb em ...

O roteiro do nosso mochilão foi montado tendo como primeira premissa passar por cidades que nem eu nem o Rafael conhecíamos (os outros três ainda não haviam viajado à Europa). Como eu disse antes, Amsterdam e Estocolmo eram as idéias iniciais. Algumas semanas depois do início das tratativas para o roteiro, tornou-se também parte necessária da viagem uma passada por Copenhague, onde morava o Júnior, um amigo de dois dos guris. Berlin e Bruxelas acabaram entrando meio que só para "fechar" o mapa e, aos "quarenta e oito do segundo tempo", entrou ainda Luxemburgo no nosso trajeto. A idéia, entretanto, não era fazer muitos trechos por trem. Assim foi, tanto que tivemos quatro vôos internos na nossa viagem. Depois de definir as cidades por onde passaríamos e o tempo que tínhamos por lá, tratamos de distribuir o número de noites em cada cidade. Montamos o roteiro numa seqüência circular e tratamos de começar as pesquisas por passagens aéreas. Num primeiro momento, limitamo...

Meu segundo mochilão europeu aconteceu menos de 1 ano depois do primeiro, que relatei nos últimos meses aqui no blog. Logo depois de ter voltado ao Brasil, em outubro de 2006, outros amigos meus e do Rafael começaram a se empolgar com a idéia de fazermos um mochilão com mais pessoas. Já no mês de novembro, combinamos, num primeiro momento, que o Rafael, o Diego e eu faríamos uma viagem "mais para o norte", sem definir exatamente por onde, mas incluindo Amsterdam e Estocolmo. Com a idéia sendo divulgada nos círculos de amizades, mais gente acabou demonstrando interesse e, no final do ano, já era certo também que o "Bagé", meu colega de trabalho, iria junto conosco. Depois de algumas idas e vindas de outros, o grupo mais ou menos se estabilizou e pudemos estipular, ainda no início de 2007, que viajaríamos numa quinta-feira, em 17 de maio (feriado municipal aqui em Santa Maria), para emendar com as férias marcadas para a segunda-feira subseqüente. Nos reunimos várias v...

Segue uma lista de links para as principais companhias ferroviárias dos países europeus: Alemanha - Deutsche Bahn Áustria - ÖBB Bélgica - SNCB Bulgária - BDZ Croácia - HZ Dinamarca - DSB Eslováquia - ZSR Eslovênia - Slovenske zeleznice Espanha - RENFE Estônia - Eesti Raudtee Finlândia - VR França - SNCF Grécia - OSE Hungria - MÁV Irlanda - Irish Rail Itália - Trenitalia Letônia - LDZ Lituânia - Lietuvos Gelezinkeliai Luxemburgo - CFL Noruega - NSB Países Baixos ou Holanda - NS Polônia - PolRail Portugal - CP Reino Unido - British Rail República Tcheca - CD Romênia - CFR Suécia - SJ Suíça - SBB

Muita gente pergunta quais são as cidades mais caras e mais baratas da Europa, para ter uma idéia antes de organizar um mochilão. Realmente, para quem está com o orçamento mais apertado ou pretende fazer determinado tipo de coisa, ter uma noção do custo de vida em cada lugar ajuda bastante. De uma certa forma, a questão pode ser simplificada da seguinte maneira: os países do Leste Europeu que ainda não adotaram o Euro são os mais baratos; no meio estão os países da Zona do Euro (com alguma variação entre eles) e os mais caros acabam sendo os da Europa Ocidental que não usam o Euro (Reino Unido, Noruega, Suíça, Dinamarca, Suécia). Uma noção um pouco mais aprofundada pode ser obtida analisando a tabela de custo de vida divulgada pela empresa Mercer para o ano de 2008. Essa tabela leva em conta os custos que um executivo trabalhando no exterior teria, tomando como referência a cidade de Nova York (custo de vida igual a 100). Levando em consideração moradia, alimentação, vestuário, lazer e...

Depois de Guarulhos, foram só algumas horas até Porto Alegre e, dali, de ônibus até Santa Maria. Cheguei em Santa Maria e tratei de logo de pegar a chave da minha casa, que tinha deixado com um amigo, o Diego, para qualquer problema que houvesse. Para um primeiro mochilão, foi uma experiência muito boa. Alguns números da minha primeria aventura em terras européias: 34 dias de viagem só 3 dias de chuva !!! 10 países (contando Vaticano, S Marino e os pulinhos na Suíça e Eslováquia) 2 vôos intercontinentais e 4 vôos internos 15 trechos de trem , sendo 4 deles com mais de 6hs de viagem 8 albergues , 1 hotel e algumas noites na casa da minha prima nenhuma coisa perdida, furtada ou estragada 2,5 GB em fotos digitais, somando as minhas e as do Rafael 3 pub crawls , 8 boates e dezenas de barzinhos 1 Oktoberfest de Munique e uns dias em Ibiza no currículo 1 mudança de plano (não ir a Budapeste) US$ 950 em hospedagem , aproximadamente US$ 1630 em passagens aéreas , aproximadamente EUR 250 em pas...

Uma pergunta que freqüentemente surge em comunidades ou sites destinados a discussões sobre mochilões na Europa é se vale a pena ou não comprar um daqueles passes de trem para viajar por terra. Para quem não sabe, existem alguns passes que são oferecidos pelas agências de turismo a quem vai para a Europa, que dão direito a um número ilimitado de viagens de trem dentro de determinadas regiões e por certo número de dias, ao longo de um período pré-estabelecido. Para pessoas não-residentes em países europeus, o mais conhecido é o Eurail . O que muita gente não sabe (ou não se dá por conta) é que, na maioria das vezes, esses passes só dão direito à passagem propriamente dita, não à reserva de assentos ou camas nos trens. Isso significa que, conforme o tipo de trem (Intercity ou Eurostar), um pagamento de uma taxa adicional pode ser facultativa ou até mesmo obrigatória para garantir um assento. Tirando essa questão, na minha opinião, um passe desses só vale a pena em situações muito...

Até hoje, já visitei 4 países que eram comunistas até o final da década de 80: República Tcheca (essa vez em Praga), Eslováquia (uns dias depois, quando passei um dia em Bratislava), Eslovênia (passei 2 dias em Ljubljana, na semana seguinte) e Polônia (quando só fiquei algumas horas de uma tarde, em 2007, numa cidadezinha de fronteira chamada Słubice). Com exceção da Polônia, nesse último ano, em todos os outros a primeira impressão que tive foi negativa, de um certo medo, uma certa insegurança. Na minha cabeça, relaciono isso a esse mistério que ainda hoje existe sobre o “Leste Europeu”, ao medo da polícia desses países ex-comunistas, conhecida por ser burocrática e corrupta, bem como aos freqüentes alertas sobre golpezinhos e pequenos furtos cometidos por ciganos (que se concentram mais nesses países do Leste do que em qualquer outra região). Está certo que os trens muitas vezes caindo aos pedaços não ajudam muito a mudar essa impressão inicial, mas hoje em dia não há mais muitos mot...

A impressão que se tem (muita gente acha a mesma coisa) é que a República Tcheca parece mais com a “Europa” que temos na cabeça do que a própria Europa Ocidental. No imaginário de quem nunca foi para lá, tudo é lindo e maravilhoso, a população é quase 100% branquinha e de olhos azuis, tudo é antigo, mas bem conservado, etc. e tal. E não é isso o que se vê quando se chega em Paris, Londres, Barcelona ou Berlim, só para citar alguns exemplos de cidades mais famosas. É mais provável que você acabe comprando mais lanchinhos e usando mais táxis de pessoas que falam árabe, ou um francês ou inglês com sotaque de africano. Da mesma forma, muita coisa que se vê são catedrais e igrejas que foram completamente reconstruídas depois de uma guerra, bem como alguns problemas sociais que, guardadas as devidas proporções, também temos aqui no Brasil (mendigos, sem-teto, greves freqüentes, etc.). Na República Tcheca, pelo menos em Praga, não. É diferente. Ali tudo é bonitinho, perfeitinho, com exceção d...